Forstå sentrifugalluftkompressorer

Sentrifugalluftkompressorerdrives av impeller til å rotere med høy hastighet, slik at gassen genererer sentrifugalkraft. På grunn av ekspansjonen og trykkstrømmen til gassen i impelleren økes strømningshastigheten og trykket til gassen etter at den passerer gjennom impelleren, og trykkluft produseres kontinuerlig.
Funksjoner
Sentrifugalluftkompressorer er hastighetskompressorer. Når gassbelastningen er stabil, fungerer sentrifugalluftkompressorer stabilt og pålitelig.
①Kompakt struktur, lett vekt, stort eksosvolumområde;
② Færre slitedeler, pålitelig drift og lang levetid;
③ Eksosen er ikke forurenset av smøreolje, og lufttilførselskvaliteten er høy;
④Høy effektivitet og energibesparelse når forskyvningen er stor.
Arbeidsprinsipp
Sentrifugalluftkompressorerbestår hovedsakelig av to deler: rotor og stator. Rotoren består av et løpehjul og en aksel. Det er blader på løpehjulet, samt en balanseskive og en del av akseltetningen. Statorens hoveddel er huset (sylinderen), og statoren er også utstyrt med en diffusor, et bøy, en returledning, et eksosrør, et eksosrør og en del av akseltetningen. Virkemåten til sentrifugalkompressoren er at når løpehjulet roterer med høy hastighet, roterer gassen med den. Under påvirkning av sentrifugalkraften kastes gassen inn i diffusoren bak, og det dannes en vakuumsone ved løpehjulet. På dette tidspunktet kommer frisk gass utenfra inn i løpehjulet. Løpehjulet roterer kontinuerlig, og gassen suges kontinuerlig inn og kastes ut, og opprettholder dermed en kontinuerlig gassstrøm.
Sentrifugalluftkompressorer er avhengige av endringer i kinetisk energi for å øke gasstrykket. Når rotoren med bladene (dvs. arbeidshjulet) roterer, driver bladene gassen til å rotere, overfører arbeid til gassen og får gassen til å tilføre kinetisk energi. Etter at den kommer inn i statordelen, på grunn av statorens ekspansjonseffekt, omdannes hastighetsenergien til trykkhodet til ønsket trykk, hastigheten reduseres og trykket økes. Samtidig brukes statordelens styrende effekt til å gå inn i neste trinn av impelleren for å fortsette å øke trykket, og til slutt utlades den av spiralen. For hver kompressor, for å oppnå ønsket designtrykk, er hver kompressor utstyrt med et ulikt antall trinn og seksjoner, og består til og med av flere sylindere.