Hovedmotoren til luftkompressoren er kjernen i luftkompressoren og opererer med høy hastighet over lang tid. Siden komponentene og lagrene har sin tilsvarende levetid, må forebyggende hovedmotoroverhaling utføres etter at den har vært i drift i en viss periode eller år. Oppsummert må overhalingsarbeidet hovedsakelig fokusere på følgende fire punkter:
1. Justering av mellomrom
A. Det radielle gapet mellom hann- og hunnrotorene på hovedmotoren øker. Den direkte konsekvensen er at kompressorlekkasjen (dvs. tilbakelekkasje) øker under kompresjonen av luftkompressoren, og volumet av trykkluft som slippes ut fra maskinen blir mindre. Reduksjonen i kompresjonseffektiviteten til kompressoren gjenspeiles i effektiviteten.
B. Økningen i gapet mellom yin- og yang-rotorene og bakdekselet og lagrene vil hovedsakelig påvirke kompressorens tetnings- og kompresjonseffektivitet. Samtidig vil det ha stor innvirkning på yin- og yang-rotorenes levetid. Juster rotorgapet under overhaling for å unngå riper eller slitasje på rotoren og skallet.
C. Avstanden mellom hovedskruene, skruens tverrsnitt og endeflatene på de fremre og bakre lagersetene er for stor, noe som direkte fører til støy, som ofte omtales som unormal støy fra luftkompressoren. Hvis denne situasjonen oppstår og ikke håndteres i tide, er det lett for at endeflatene, endeflaten på lagersetet bak på lastesetet og endeflaten på lagersetet foran på lossesetet, setter seg fast. Som et resultat dør maskinens nese plutselig, og reparasjonskostnadene vil bli mye høyere på det tidspunktet.
2. Slitasjebehandling
Som vi alle vet, vil det være slitasje så lenge maskineriet er i gang. Under normale omstendigheter, på grunn av smøring av smøreolje (vanligvis kjent som: luftkompressorolje), vil slitasjen reduseres mye, men ved langvarig drift med høy hastighet øker slitasjen sakte. Skrueluftkompressorer bruker vanligvis importerte lagre, og levetiden deres er også begrenset til 30 000 timer. Når det gjelder luftkompressorens hovedmotor, er det i tillegg til lagrene også slitasje på akseltetningen, girkassen osv. Hvis det ikke tas riktige forebyggende tiltak for mindre slitasje, kan det lett føre til økt slitasje og skade på komponenter.
3. Rengjøring av vertskapet
De indre komponentene i luftkompressorverten har vært i et miljø med høy temperatur og høyt trykk i lang tid. Kombinert med høyhastighetsdrift vil det være støv og urenheter i omgivelsesluften. Etter at disse små faste stoffene kommer inn i maskinen, vil de samle seg sammen med karbonavleiringer i smøreoljen. Hvis de samler seg over tid og danner større faste blokker, kan det føre til at verten setter seg fast.
4. Kostnadsøkning
Kostnader refererer her til vedlikeholdskostnader og strømkostnader. Siden hovedmotoren til luftkompressoren har vært i drift lenge uten overhaling, øker slitasjen på komponenter, og noen slitte urenheter forblir i hovedmotorhulrommet, noe som vil forkorte levetiden til smøremiddelet. Samtidig, på grunn av urenheter, forkortes brukstiden til olje- og gassseparatorkjernen og oljefiltreringsperioden betraktelig, noe som resulterer i økte vedlikeholdskostnader. Når det gjelder strømkostnader, vil strømkostnadene uunngåelig øke på grunn av økt friksjon og redusert kompresjonseffektivitet. I tillegg vil reduksjonen i luftvolum og trykkluftkvalitet forårsaket av luftkompressorverten også føre til en indirekte økning i produksjonskostnadene.
Publisert: 24. feb. 2025
