Hovedmotoren til luftkompressoren er kjernedelen av luftkompressoren og opererer i høy hastighet i lang tid. Siden komponentene og lagrene har sin tilsvarende levetid, må forebyggende hovedmotoroverhaling utføres etter at den har kjørt i en viss periode eller år. Oppsummert må overhalingsarbeidet hovedsakelig fokusere på følgende fire elementer:
1. GAP -justering
A. Det radielle gapet mellom mannlige og kvinnelige rotorer i hovedmotoren øker. Den direkte konsekvensen er at kompressorlekkasjen (dvs. lekkasje) øker under komprimering av luftkompressoren, og volumet av trykkluft som slippes ut fra maskinen blir mindre. Reflektert i effektivitet er reduksjonen i komprimeringens kompresjonseffektivitet.
B. Økningen i gapet mellom Yin- og Yang -rotorene og bakenden og lagrene vil hovedsakelig påvirke tetningen og kompresjonseffektiviteten til kompressoren. Samtidig vil det ha stor innvirkning på levetiden til Yin- og Yang -rotorene. Juster rotorgapet under overhaling for å unngå riper eller slitasje på rotoren og skallet.
C. Gapet mellom hovedskruene, tverrsnittet av skruen og endeflatene på forsiktene foran og bak er for stort, noe som direkte resulterer i støy, noe som ofte blir referert til som unormal støy fra luftkompressoren. Hvis denne situasjonen oppstår og ikke blir behandlet i tide, er det lett for ende ansiktene å feste seg, endeflaten på lagersetet på baksiden av lastesetet, og endeflaten på lagersetet foran på lossetet. Som et resultat dør plutselig nesen på maskinen, og reparasjonskostnadene vil være mye høyere på den tiden.
2. Bruk behandling
Som vi alle vet, så lenge maskineriet kjører, vil det være slitasje. Under normale omstendigheter, på grunn av smøring av smøreolje (ofte kjent som: luftkompressorolje), vil slitasjen reduseres mye, men langsiktig høyhastighetsdrift. Slitasjen øker sakte. Skrueluftkompressorer bruker generelt importerte lagre, og deres levetid er også begrenset til 30 ca. 000H. Når det gjelder luftkompressorens hovedmotor, i tillegg til lagrene, er det også slitasje på akseltetningen, girkassen osv. Hvis de riktige forebyggende tiltakene ikke tas for mindre slitasje, kan det lett føre til økt slitasje og skade på komponentene.
3. Vertsrengjøring
De interne komponentene i luftkompressorverten har vært i et høyt temperatur, høyt trykkmiljø i lang tid. Kombinert med høyhastighetsoperasjonen vil det være støv og urenheter i omgivelsesluften. Etter at disse små faste stoffene kommer inn i maskinen, vil de samle seg sammen med karbonavsetningene i smøreoljen. Hvis de samler seg over tid og danner større faste blokker, kan det føre til at verten syltetøy.
4. Kostnadsøkning
Kostnad her refererer til vedlikeholdskostnader og strømkostnader. Siden hovedmotoren til luftkompressoren har kjørt i lang tid uten overhaling, øker slitasje av komponenter, og det forblir noen slitte urenheter i hovedmotorhulen, noe som vil forkorte smøremidlets levetid. Samtidig, på grunn av urenheter, blir brukstiden for olje- og gassseparatorkjernen og oljefiltreringsperioden forkortet sterkt, noe som resulterer i økte vedlikeholdskostnader. Når det gjelder kraftkostnader, på grunn av økt friksjon og redusert kompresjonseffektivitet, vil strømkostnadene uunngåelig øke. I tillegg vil reduksjonen i luftvolum og komprimert luftkvalitet forårsaket av luftkompressorverten også føre til en indirekte økning i produksjonskostnadene.
Post Time: Feb-24-2025
